
循環(huán)清洗2-4小時,再排出清洗廢液。若積碳層超過4-5毫米,可適當延長浸泡和循環(huán)清洗時間至4-6小時。注意排放時請務必保持系統(tǒng)內(nèi)有一定壓力,合成導熱油廠家,使得脫落的積碳能夠順利排出,避免堵塞管道。
具有清洗重油垢、積碳的功能強大外,另外所屬原材料全部采用經(jīng)過國際環(huán)保認證無毒、無害原料精制而成的,是我司的驕傲。更為更多的使用工廠、汽車修理廠等解決了比較難的問題,清洗效果是柴油的5倍以上,且不危險,環(huán)保方面更加讓使用。






導熱油爐多為盤管式爐,導熱油在爐管中裂解,爐管內(nèi)壁發(fā)生結(jié)焦,會導致下面嚴重影響:
①、爐管表面溫度上升,由于結(jié)焦層的導熱系數(shù)比鋼管要小得多,有結(jié)焦的地方,局部熱阻增大,爐管徑向溫度梯度較大,在結(jié)焦層較厚的地方,局部熱阻增大,爐管徑向溫度梯度變大,在結(jié)焦層較厚的地方,導致爐管表面出現(xiàn)熱點,影響爐管壽命。
②、爐管的壓力損失增大,結(jié)焦現(xiàn)象嚴重甚至堵塞爐管。
③、鋼管表面如果比較粗糙(例如離心澆鑄管),合成導熱油,就易滲碳,使鋼管強度變劣,有時會發(fā)生爐管開裂事故。

定期對熱載體的殘?zhí)?、酸值、粘度、閃點、熔點等理化指標進行測定和分析,掌握質(zhì)量變化情況,分析變化原因。當酸值超過0.5mgkoh/g時,株洲導熱油,粘度變化達15%,閃點變化達20%,殘?zhí)浚ㄙ|(zhì)量分數(shù))達到1.5%,油的導熱系數(shù)發(fā)生變化。新的熱載體定期補充,高溫導熱油,以保持系統(tǒng)中的殘余碳穩(wěn)定。導熱油由于加熱系統(tǒng)在使用過程中局部過熱,容易發(fā)生熱裂解反應,產(chǎn)生揮發(fā)性和低閃點的低聚物,在低聚物熔體之間發(fā)生的不溶性聚合物聚合不僅阻礙了油的流動,降低了相同的傳熱效率,同時時間會導致管道局部過熱變形開裂。
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